Техосмотр 2021. Начало…

Весной 2021 года в прессе и социальных сетях активно распространялась ужасная новость: Правила техосмотра будут ужесточены! Автомобилисты задумались о смене своих старых и верных железных коней на более (а, может быть совсем…) новых, а владельцы лицензированных пунктов техосмотра стали угрюмо взирать на состояние своих счетов. Ведь теперь пришлось дополнить или обновить оснащение станции специальным фотоаппаратом с GPS или дополнить GPS устройством существующую технику. Помимо этого, всем сотрудникам пришлось выпустить сертификаты КЭП (квалифицированной электронной подписи – прим. АвтоМотоШкола «ШОССЕ»). И все, естественно, не бесплатно.

Большинство станций технического осмотра вложились в обновление заблаговременно, чтобы без штрафных санкций продолжить работу с 1 марта текущего года. Но председатель правительства огорошил всех. Он дал распоряжение отложить на шесть месяцев процедуру технического осмотра ТС, у которых срок диагностических карт заканчивался в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года.

Глава Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения Михаил Черников не заставил себя ждать и сообщил о планах ГИБДД вообще сделать техосмотр добровольным. И в самом деле, согласно п. 2.3.1 раздела 2 Правил дорожного движения РФ, водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации. То есть, водитель сам должен следить за состоянием своего автомобиля. Международные обязательства в рамках Венской конвенции такое положение дел тоже не нарушает, потому что техосмотр, который предписан, согласно этим договорам, обязателен только для грузовиков с массой более 3,5 тонн, прицепов и автобусов. А вот добровольное прохождение ТО Черников предложил стимулировать скидками на ОСАГО и снижением транспортного налога.

Следующим шагом стала попытка Минтранса сократить количество процедур ТО для экономии времени сотрудников Станций технического осмотра. Но, как это нередко бывает, экономия оказалась мнимой – 12 из 23 предложенных к сокращению пунктов относились к осмотру спецтранспорта и часть – к проверке грузового. Время осмотра легковых ТС практически не изменилось.

Да здравствует сюрприз!..

И вот, предприняв огромное количество попыток поставить на строгий контроль процесс технического осмотра и выдачи диагностических карт, правительство все-таки приняло решение об отмене обязательного прохождения техосмотра для частных автотранспортных средств. Как водится, законопроект разработали единороссы, и он будет в числе первых, рассмотренных Государственной Думы РФ нового созыва. Но есть нюанс…

Технический осмотр станет добровольным для частных автомобилей. Но это нововведение не коснется коммерческого транспорта, к которому с недавнего времени приравнены и автомобили такси.

Вы можете проездить на своем «железном коне» всю жизнь и ни разу не появиться на пункте осмотра. То же будет с «молодыми» автомобилями возрастом до 4 лет. И только если вы решите купить или продать пятилетний автомобиль (или старше), ему придется пройти технический осмотр. Сейчас еще не ясно, чья это будет обязанность, продавца или покупателя. Но логичной выглядит ситуация, когда новый владелец будет обязан пройти техосмотр.

А что же штрафы?

Как в этом случае быть со штрафами, выписанными средствами автоматической фотовидеофиксации? А вот их пока никто не отменял, и в марте 2022 года его размер составит 2 000 рублей. Но применять его будут только к коммерческому транспорту, грузовым автомобилям и автобусам не чаще одного раза в сутки. И даже не придется перезакупать и менять комплексы фотовидеофиксации, вопрос будет только в модернизации программного обеспечения.

Как быть?

Индустрия станций технического осмотра пострадает. Ожидая ужесточения правил, многие вложили большие средства в этот вид бизнеса. По оценке председателя Союза операторов технического осмотра Максима Бурдюгова, озвученной им в беседе с Журналом Авто.Ру, люди по всей стране потеряли сотни миллионов рублей, инвестируя в станции технического осмотра. Из опасностей отмены техосмотра, он также назвал ряд международных актов, положения которого могут быть нарушены, в частности – Киотский протокол.

По данным того же Журнала Авто.Ру, вице-президент Национального автомобильного союза выразил мнение, что большая часть открытых на сегодняшний день пунктов технического осмотра закроются в ближайшее после решения время и у коммерческого транспорта тоже возникнут проблемы с прохождением техосмотра по причине отсутствия пунктов в городах приписки транспортных средств.

По материалам mag.auto.ru / Иллюстрации: biznet.ru, vzsar.ru, st-kt.ru, 5koleso.ru,